剧透丨广州车展新能源车有些啥(3)

外观方面，前脸采用了横条幅的前格栅设计，并在前翼子板处配有“BLUE-DRIVE”标识。此外，索纳塔九插电式混动版车型采用了新样式的尾灯，而“北京现代”和“hybrid”的尾部标识也表明了其身份。

内饰方面，索纳塔九插电式混动版车型与目前在售的普通版车型基本一致，新车配备了8英寸液晶屏幕、真皮座椅、一键启动、驾驶模式选项、电子手刹等配置。动力方面，索纳塔九插电式混动版本车型的动力系统由2.0L发动机和可输出68马力(50kW)的电动机组成，电池组容量达到9.8千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速自动变速箱。

电动君点评：韩系新能源在国内的销量表现一直不太理想，这一款恐怕又是一个悲剧。

奇瑞S51 EV

奇瑞S51 EV将于今年11月20日上市，未来或将命名为奇瑞EQ1。

奇瑞S51 EV外观与此前发布的小蚂蚁概念车有较大差异，车身长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。采用了双门双座布局。新车采用双色车身涂装，轮毂采用了四辐双色轮毂。

内饰设计上，新车也是主打年轻个性，双色材质搭配使得新车内部看起来非常年轻，同时中控台还配备有较大尺寸的液晶显示屏。作为一台纯电动车，新车的换挡机构采用了旋钮式设计。

动力方面，新车采用纯电动驱动，目前奇瑞并没有透露其具体的最大功率，不过官方表示新车的最大续航里程为151km，最高时速100km/h。在充电方面，采用普通充电模式需要6-8小时，快充模式下约半小时。

电动君点评：嗯，这不是一台老年代步车，在某些送牌照又补贴的地区还是能卖一卖的。

结语：

当然，广州车展上的新能源车远远不止这些，各种级别，各种款式，数不胜数，篇幅有限，电动君就不再列举了。有条件的朋友不妨去亲自看一看，毕竟眼见为实。

在国家大力推动新能源汽车的环境下，今后的新能源汽车产品只会越来越多，未来车展的新能源产品的比例也会渐渐增加，电动君会始终擦亮眼睛，为大家推荐好产品。

(责任编辑：admin)

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