摘要:记者28日从国家发改委网站获悉，京津冀地区城际铁路网规划已获得批复。到2030年，京津冀地区将基本形成四纵四横一环为骨架的城际铁路网络。 根据规划，京津冀地区将以京津、京保石、京唐秦三大通道为主轴，到2020年与既有路网共同连接区域所有地级以上城市，
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记者28日从国家发改委网站获悉，“京津冀地区城际铁路网规划”已获得批复。到2030年，京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。 根据规划，京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年与既有路网共同连接区域所有地级以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5至1小时通勤圈，京津保0.5至1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。 2020年前将实施9个项目：北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路。总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。 规划将由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同组织实施，并充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用。 时间安排上，将优先实施对北京非首都功能疏解、促进京津冀协同发展有重要作用的项目。其他项目将结合城市群产业、人口布局调整合理优化建设方案。 工程建设以经济、适用为原则。在技术经济合理条件下，尽可能在规划范围内10万及以上人口的城镇设站。（新华社） (责任编辑：admin) |
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